Со правилен пакет алатки за симулатори на кола, можете да моделирате како капацитетот на спојување во LTI коло влијае на однесувањето на сигналот во временскиот домен и фреквентниот домен. Откако ќе го дизајнирате вашиот распоред, можете да го извлечете капацитетот на спојката од мерењата на импедансата и одложувањето на ширењето. Споредувајќи ги резултатите, можете да утврдите дали се потребни промени во распоредот за да се спречи несакано спојување на сигналот помеѓу мрежите.
Алатки за моделирање на капацитетот на спојката
Бидејќи капацитетот на спојката во вашиот распоред е непознат додека не заврши распоредот, местото за започнување со моделирање на капацитетот на спојката е во вашата шема. Ова се прави со додавање на кондензатор на стратешки локации за моделирање на специфични ефекти на спојување во вашите компоненти. Ова овозможува феноменолошко моделирање на капацитетот на спојката во зависност од тоа каде е поставен кондензаторот:
Капацитет на влез / излез. Влезните и излезните пинови во реално коло (ИЦ) ќе имаат одреден капацитет како резултат на раздвојување помеѓу иглата и рамнината на заземјувањето. Овие вредности на капацитетот се обично ~ 10 pF за мали SMD компоненти. Ова е една од примарните точки што треба да се испитаат во симулацијата пред распоредот.
Капацитет помеѓу мрежите. Поставувањето на кондензатор помеѓу две мрежи што носат влезни сигнали ќе го моделираат пресекот помеѓу мрежите. Визуелизирајќи ја мрежата на жртвата и агресорот, можете да видите како вклучувањето на агресорот предизвикува сигнал на жртвата. Бидејќи овие капацитети се прилично мали и пресекот зависи и од меѓусебната индуктивност, симулациите на крстосницата нормално се изведуваат само по распоредот за најголема точност.
Капацитет на трага назад во земја. Дури и ако трагата е кратка, таа сепак ќе има паразитски капацитет во однос на рамнината на земјата, која е одговорна за резонанцата на кратките далекуводи.
