Сите знаеме дека има многу процедури за изработка на HDI PCB од планираното хранење до последниот чекор. Еден од процесите се нарекува Браунинг. Некои луѓе можеби ќе прашаат која е улогата на Браунинг?
Предностите на тешките бакарни ПХБ го прават врвен приоритет за развој на кола со висока моќност. Тешката концентрација на бакар може да се справи со висока моќност и висока топлина, поради што се развиени кола со висока моќност со користење на оваа технологија. Таквите кола не можат да се развијат со ПХБ со ниска концентрација на бакар, бидејќи тие не можат да ги издржат огромните термички напрегања предизвикани од високите струи и струите кои течат.
При дизајнирање на коло, факторите како термичкиот стрес се многу важни, а инженерите треба да го елиминираат термичкиот стрес колку што е можно повеќе. може да се справи со термички стрес. Во интерес на дизајнерите на тешки бакарни ПХБ е да го минимизираат буџетот за енергија додека го одржуваат колото. Перформанси и еколошки дизајн со перформанси за дисипација на топлина.
Исто како и стандардниот метод на производство на ПХБ, производството на тешки бакарни ПХБ бара понежна обработка.
Тешките бакарни ПХБ се произведуваат со 4 унци или повеќе бакар на секој слој. Во комерцијалните производи најчесто се користат бакарни ПХБ од 4 унци. Концентрацијата на бакар може да биде висока до 200 унци на квадратен метар.
1. Може да ја намали цената на HDI PCB: кога густината на ПХБ се зголемува на повеќе од осумслојна плоча, таа се произведува со HDI, а нејзината цена ќе биде помала од онаа на традиционалниот сложен процес на пресување.
